Официальный сайт администрации города Советского

Реконструкция дороги по улице Петра Багаева:

Реконструкция дороги по улице Василия Чапаева:

К работам на проезжей части улицы В. Чапаева планируется приступить уже предстоящей зимой — это связано с необходимостью проведения подготовительных мероприятий из-за особенностей данной местности. Основной этап реконструкции запланирован на 2026 год.

Планируемые годы расселения — 2022–30 гг., всё зависит от наличия финансирования по программам переселения из ветхого и аварийного жилья. Однако стоит иметь в виду, что в первую очередь расселяются аварийные дома, признанные таковыми до 01.01.2017 года. В г. Советском именно таких домов нет, потому что аварийными они были признаны позже.

Напомним, что в связи с передачей соответствующих полномочий в администрацию Советского района за более актуальной информацией следует обращаться в отдел по жилищной политике по тел. 8(34675)5-14-63.

Стоит сразу сказать, что полномочия по сносу расселённых домов находятся у администрации Советского района. В этом году планируется снести следующие дома в г. Советском:

Что касается остальных расселённых домов, то они все стоят на контроле у профильных специалистов, а сроки их сноса зависят от финансовых возможностей муниципалитета.

За более подробной информацией можно обратиться в отдел по жилищной политике администрации Советского района по тел. 8(34675)5-54-65.

На данный момент в городе из всех 140 км дорог 98 км находятся в грунтовом исполнении. Конечно же, их нужно реконструировать, строить на них тротуары, пешеходные переходы, устанавливать освещение, светофоры. По подсчётам городской администрации, чтобы покрыть Советский сетью дорог в твёрдом исполнении, необходимо около 5 млрд рублей.

Сейчас специалисты городской администрации работают над тем, чтобы заасфальтировать как можно большее количество грунтовых дорог. Так, активно ведётся работа по строительству дорогу на ул. В. Чапаева — П. Багаева. В бюджете предусмотрены средства для вхождения в окружные программы софинансирования. Но в правительстве округа основное внимание уделяется строительству федеральных и региональных дорог, нежели муниципальных.

Ямочный ремонт дороги не означает выполнения каких-либо работ по восстановлению коммуникаций, благоустройству территорий: асфальт укладывается только на участках, которые нуждаются в срочном ремонте. Помимо этого, следует отметить, что подобные работы должны осуществляться в строгом соблюдении всех пунктов технологического процесса. Ямочный ремонт позволяет восстанавливать сплошность, прочность, ровность, сцепные качества и водонепроницаемость покрытий. Кроме того, он обеспечивает нормативный срок службы участков.

Перед началом работ определяются границы повреждений, выявляются имеющиеся дефекты, определяются потенциальные дефекты, рассчитывается масштаб работ и показатели надёжности, равномерности, прочности и шероховатости покрытий. Для уплотнения нескольких десятков метров дороги используется метод «топтания», который реализуется через применение ручных вибрационных плит.

При ямочном ремонте сначала отделяется повреждённый участок от покрытия, делается это при помощи дорожной фрезы. Затем обрубаются кромки выбоин с приданием им прямоугольных очертаний. Затем производится очищение дефектного сектора от пыли и крошек его кромки и дно обрабатывают жидкий битумной эмульсией или разогретым битумом, после чего заливают асфальтобетонную смесь.

Каждый год в Советском в летний период проводится ямочный ремонт всех дорог с твёрдым покрытием по результатом осмотра, проводимого весной, сразу после таяния снега. Обычно ямочный ремонт проводится в несколько этапов: сначала в мае-июне, а потом — в августе-сентябре.

Дорожная техника работает в соответствии с графиком, дорожными и погодными условиями и т. д. Для оценки состояния дорог профильные специалисты ежедневно выезжают на осмотр городских дорог.

Добавим, что грейдирование производится для восстановления поперечного профиля дорожного полотна. Отсыпка дороги песком с последующей планировкой производится при глубине просадки грунта от 40 см относительно обочины для устранения застоя воды либо иных факторов, затрудняющих движение как автомобильного транспорта, так и пешеходов. Далее происходит восстановление профиля путем грейдирования. Щебень используется для обустройства съездов и выездов на примыкание грунтовых дорог к дорогам с твёрдым покрытием (обочин).

Для наилучшего результата работы по грейдированию дорожного полотна выполняются в основном в сухую благоприятную погоду. При возникновении трудностей при проезде (проходе) участков дороги работы могут выполняться в дождливую погоду.

Для прочистки канализаций, транспортировки ЖБО, откачки жидких нечистот, прочистки жироуловителей используют спецтехнику — ассенизаторы или илососы. Оба транспорта служат для очистки и откачки путём использования вакуумных насосов. Илосос используют для откачки плотных отложений — жира, песка, ила, а ассенизатор применяют для откачки сточных вод, жидких отходов без отложений.

Ассенизатор используется только для выкачки жидких отходов. У ассенизаторской машины нет гидропистолета, который служит для промывки септика или другого резервуара после откачки отходов. У илососа гидропистолет входит в комплектацию. Кроме того, он оборудован всасывающей стрелой. При помощи устройства можно менять направление шланга.

Использовать дорогой илосос на участках, где требуется прокачка бытовых жидких отходов, нерентабельно. Если очистка бытовой канализационной системы проводится регулярно, заиливание исключено. В этом случае можно заказать простой ассенизатор. Если коллектор заполнен илистыми отложениями, грязью, глиной, требуется илососная машина, которая одновременно еще промоет трубопровод и прочистит яму.

В Советском у ИП и физических лиц имеются в наличии только ассенизаторские машины, которые стоят дешевле из-за отсутствия дорогостоящего гидропистолета, вследствие чего откачка талых вод может производиться при глубине луж не менее 20-30 см, чтобы не повредить насосную систему.

Деятельность СНТ регламентируется Федеральным законом N 217-ФЗ "О ведении гражданами садоводства и огородничества для собственных нужд", а дорожная — Федеральным законом № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации".

В соответствии с этими законодательными актами дороги, ведущие к СНТ, принадлежат органам муниципальной власти: районным, городским, поселковым, а дороги, расположенные внутри товарищества, являются имуществом общего пользования всех его членов и их общей собственностью (о чём должна быть соответствующая запись в уставных документах).

Поэтому содержать и ремонтировать эти транспортные пути должны собственники. То есть все дороги, утверждённые кадастровым планом СНТ, должны приводиться в порядок за счёт членов товарищества.

Соответствующее решение принимается на общем собрании (высшем органе управления СНТ). На нём оговаривается способ ремонта, назначаются ответственные лица по сбору средств и контролю над проведением работ.

Вывоз ТКО производится в соответствии с графиком, утверждённым региональным оператором АО «Югра-Экология» — примерно с 7:00 до 18:00. Возможна такая ситуация, что подрядчик задерживается и не успевает вывезти мусор до того, как вы уйдёте на работу или поведёте ребёнка в школу. В таком случае не стоит паниковать: возможно, мусор будет вывезен чуть позже.

Если же ТКО не вывозится в течение суток или контейнерные площадки находятся в ненадлежащем состоянии, звоните в отдел по городскому хозяйству по тел. 8(34675)7-89-72.